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海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修思路

作者:永安昌盛 日期:2020-04-16 關(guān)鍵詞:壓縮機(jī)維修

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  壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的能量核心,被譽(yù)為制冷系統(tǒng)的心臟,出現(xiàn)的故障種類也分很多,壓縮機(jī)維修起來比較棘手、耗時(shí)。今天中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來給大家分享一下海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修思路。一起來看看吧!文章整理自互聯(lián)網(wǎng)。

海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修思路-圖1

  一、壓縮機(jī)的熱保護(hù)頻繁動(dòng)作

  1、熱保護(hù)器不正常;可查閱壓縮機(jī)廠商提供的規(guī)格書關(guān)于此項(xiàng)的性能圖和文字說明。

  2、電源線布線不合理(壓縮機(jī)接線端子的接線不正確,或者變頻空調(diào)的變頻器缺相運(yùn)行:即檢查三相間的電流,看是否有短路、斷路),低電壓起動(dòng)。

  3、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動(dòng);一般要求空調(diào)器關(guān)機(jī)后至少3分鐘后再開機(jī);也有可能就是系統(tǒng)的毛細(xì)管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。

  4、回液、長期停機(jī)起動(dòng)、環(huán)境溫度過低起動(dòng)等原因引起的液擊;在長期停機(jī)狀態(tài)下和低溫時(shí),壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機(jī)油中,使液面(液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液)升高,在起動(dòng)時(shí),封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā),產(chǎn)生強(qiáng)烈的發(fā)泡現(xiàn)象。特別是環(huán)境溫度特別低的時(shí)候,發(fā)泡現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,使液面急劇下降,若下降到泵油面以下時(shí),就會(huì)出現(xiàn)斷油,泵體咬合,從而堵轉(zhuǎn),此時(shí)的電流急升,熱保護(hù)器動(dòng)作。

  二、 壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)損壞

  壓縮機(jī)接線端子的接線不正確而燒毀電機(jī);第二、 系統(tǒng)冷媒泄露;因?yàn)樾D(zhuǎn)式壓縮機(jī)的高壓氣體在排出壓縮機(jī)的同時(shí),還擔(dān)負(fù)著將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走的責(zé)任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露,則只會(huì)有少量的高壓氣體排出壓縮機(jī),這樣壓縮機(jī)電機(jī)在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來,長此以往,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)燒毀。當(dāng)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí),首先應(yīng)盡量排除電機(jī)的因素,所以要首先測(cè)量電機(jī)的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機(jī)是否燒毀。

海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修思路-圖2

  三、壓縮機(jī)電容問題:

  1、電容器損壞(短路、斷路);

  2、電容器規(guī)格與壓縮機(jī)不相符。

  此項(xiàng)只適用于單相壓縮機(jī)。因?yàn)槿鄩嚎s機(jī)中使用的是三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),其因在定子鐵心中通入三相交流電,而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),故不需要電容

  器。

  四、壓縮機(jī)發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹,即系統(tǒng)進(jìn)水了:制冷系統(tǒng)對(duì)水分有嚴(yán)格的要求,一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機(jī),會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生如下嚴(yán)重危害:

  1、壓縮機(jī)機(jī)械零部件鍍銅、生銹。

  R22與水分會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成HCL,而HCL則造成壓縮機(jī)機(jī)械零部件鍍銅、生銹。

  [O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O

  Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu

  注:而且高溫將起促進(jìn)作用,每溫升10度,反應(yīng)速度約提高2倍。

  當(dāng)鍍銅和生銹達(dá)到一定程度后,將減小壓縮機(jī)機(jī)械零部件之間的配合間隙,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)。

  2、電機(jī)線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕,導(dǎo)致電機(jī)短路;

  3、冷媒和冷凍油的劣化

  4、葉片彈簧脆化、斷裂

  一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。

  五、壓縮機(jī)異常磨損

  1、 壓縮機(jī)內(nèi)部部件的間隙小,這一般是壓縮機(jī)自身問題

  2、冷凍油的問題:

  A:回油孔不良

  B:油封入量不足,或者油隨冷媒一起泄露

  C:油炭化變質(zhì)

  這一般是因?yàn)橄到y(tǒng)冷媒泄露后,冷凍油過熱炭化,從而是壓縮機(jī)機(jī)械部分得不到有效的潤滑,嚴(yán)重時(shí)可使壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)。

  D:系統(tǒng)回油不良

  冷凍油在壓縮機(jī)內(nèi)部起到潤滑作用,能有效的防止泵體機(jī)械部品的磨耗,且其油封作用能維持高低壓間的壓差,避免高低壓串氣,防止制冷量下降。另外由于冷凍油的不斷循環(huán),還能及時(shí)帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。當(dāng)冷凍油量不足時(shí),壓縮機(jī)內(nèi)部的機(jī)械零部件因無法得到及時(shí)的潤滑而會(huì)發(fā)生異常損耗,并最終導(dǎo)致壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)。系統(tǒng)回油不良主要有以下幾種原因:

  (1)室內(nèi)外連接管長度和落差超出規(guī)定值;一般規(guī)定室內(nèi)外連接管不得超過15m,落差最大為5m。

  (2)系統(tǒng)的毛細(xì)管堵塞或選擇不合理和室內(nèi)換熱器分液不均勻?qū)е轮评鋭]有完全蒸發(fā)就回到壓縮機(jī)中,由于其沒有完全蒸發(fā)則流速相對(duì)較慢冷凍油就會(huì)可能附在換熱器管壁,造成回液不良,同影響系統(tǒng)能力的提高和來回波動(dòng)。

  (3)系統(tǒng)冷媒泄露帶走了冷凍油,而補(bǔ)氟時(shí)沒有補(bǔ)充冷凍油造成系統(tǒng)回油不良。

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